Sau đây, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về các hệ thống phanh thông dụng trên xe hơi. 1. Phanh guốc (phanh tang trống): Phanh guốc hay còn gọi là phanh trống, là loại phanh sử dụng má phanh áp vào mặt của guốc phanh. Khi tác động lực sẽ ép má phanh vào mặt trong của trống phanh ...
Nhược điểm của phanh đĩa. Má phanh rất nhanh bị mòn. Đương nhiên, không có gì là hoàn hảo, chính vì thế, cũng có nhiều nhược điểm, cụ thể: + Do nằm bên ngoài, không được che chắn nên dễ bị dính bụi bẩn, nước…nhanh bị ăn mòn, chính vì thế cần thường xuyên rửa ...
Như bạn đã biết cầu trục có nhiều loại phanh khác nhau và có thể kể đến như: Phanh thường đóng, phanh điện tử, phanh thủy lực, phanh cơ hay phanh tay. 1. Cách phân chia các loại phân. Phanh cầu trục được chia thành nhiều loại khác nhau như theo nguyên tắc hoạt động, theo ...
Phanh ABS. Cấu tạo phanh. Cơ chế hoạt động. Khi bóp tay phanh, dầu nhờn trong xy lanh sẽ ép ngàm phanh "ngậm" lại. Má phanh trực tiếp kẹp đĩa phanh, khiến rô to ngừng quay, và do đó, bánh xe ngay lập tức dừng lại. Tham khảo thêm cấu tạo và cơ chế hoạt động của hệ thống ...
Hãy cùng theo dõi. Tìm hiểu các loại phanh cầu trục. 1. Phân loại các loại phanh cầu trục. Phanh cầu trục có thể được phân loại theo nguyên tắc hoạt động hoặc theo cấu tạo. Theo nguyên tắc hoạt động gồm phanh đóng và phanh mở. Trong đó phanh đóng luôn luôn làm việc trừ ...
Phanh đĩa được chi thành hai loại là phanh đĩa quay và vỏ quay. Phanh đĩa có cậu tạo từ nhiều bộ phận như đĩa phanh, đệm phanh, bố phanh… Phanh đĩa được làm từ thép, đĩa phanh được cố định vào trục bánh xe nhưng cũng có thể tháo rời dễ dàng để thay thế trong trường hợp hư hỏng.